凌晨四點(diǎn)，狗剛剛睡下，雞還沒(méi)醒，正茂模具車(chē)間已經(jīng)燈火通明，六十歲的老程經(jīng)理帶著工人師傅們正干得熱火朝天。

   這一次我們要為遠(yuǎn)在祖國(guó)大西北的青海省海東市某公司做路沿石模具。正茂模具車(chē)間雖然成立只有一年半，但已為集團(tuán)黃岡廠、襄陽(yáng)公司做過(guò)不少模具，復(fù)雜的、簡(jiǎn)單的，像生態(tài)護(hù)坡模具、裝配廁所模具、地鐵擋板模具等，技術(shù)都已經(jīng)很嫻熟了。這次的路沿石模具是第一次做，但我們很有信心！

   寶恒公司這批模具數(shù)量大，對(duì)質(zhì)量要求也高，接單之前我和老程經(jīng)理去寶恒公司實(shí)地考察。我們發(fā)現(xiàn)，寶恒的生產(chǎn)模式跟我們不一樣，他們的模具都是在一張張的模臺(tái)上，一套模具只能生產(chǎn)一塊產(chǎn)品，產(chǎn)量很低。而他們近期的工程量又非常大，按照他們現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，和原有的模具根本無(wú)法滿(mǎn)足工期要求。

   回來(lái)后，我們模具車(chē)間召開(kāi)多次技術(shù)攻關(guān)會(huì)，老程經(jīng)理親自帶著我和設(shè)計(jì)師鄭工研究方案，學(xué)習(xí)借鑒日本的路沿石模具結(jié)構(gòu)，計(jì)劃為對(duì)方生產(chǎn)“一出六”或者“一出八”，可快裝快拆的模具。

   方案有了，但模具生產(chǎn)過(guò)程卻不是一帆風(fēng)順的。日本模具雖好，但很多細(xì)節(jié)并不適合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，一次次試驗(yàn)、一次次調(diào)整，老程經(jīng)理常常小跑在車(chē)間和設(shè)計(jì)室之間。好不容易做出了第一批模具產(chǎn)品，卻又遇到了一個(gè)非常常見(jiàn)，卻不好解決的難題——漏漿。

   混凝土預(yù)制產(chǎn)品什么最搶眼？就是線條！模具漏漿，線條就出不來(lái)，產(chǎn)品顏值大打折扣，別說(shuō)寶恒不接受，我們自己也不放過(guò)。于是車(chē)間和設(shè)計(jì)室之間小跑的，又多了我和鄭工。

   終于漏漿的原因找到了，大家群策群力，討論、試驗(yàn)、檢測(cè)、再討論、再試驗(yàn)、再檢測(cè)……我也記不清試了幾個(gè)輪回，終于解決了問(wèn)題，看著用我們制作的模具做出的精美路沿石，模具車(chē)間的漢子們都興奮不已。

   這一批模具得到了買(mǎi)方的高度認(rèn)可，說(shuō)我們生產(chǎn)的模具不僅效率高，為他們的生產(chǎn)節(jié)約了場(chǎng)地，還能給模具蒸養(yǎng)，達(dá)到一天做三輪。很快對(duì)方又給我們發(fā)來(lái)了第二批的模具訂單，這一批訂單工期更加緊張，質(zhì)量要求更加精準(zhǔn)，又恰逢暑熱高溫期。

   模具車(chē)間全體同事真的是使出渾身解數(shù)，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，從下料到品檢，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格要求，出現(xiàn)問(wèn)題迅速調(diào)整，甚至返工。

   7月的黃岡就像一只蒸爐，公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整開(kāi)工時(shí)間，利用凌晨避開(kāi)正午，于是就出現(xiàn)了文初的那一幕，凌晨四點(diǎn)的模具車(chē)間，燈火通明、熱火朝天。終于，8月9日，最后一批模具裝上貨車(chē)發(fā)往青海，正茂模具車(chē)間打贏了這一仗，穩(wěn)健的邁出了產(chǎn)品外銷(xiāo)第一步！

   我完全有理由相信，正茂模具也會(huì)像正茂混凝土預(yù)制件一樣，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)起飄揚(yáng)的旗幟！而我，就是這旗幟中的一份子！

END